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雷達(dá)在包頭車牌識別系統(tǒng)中的作用及特點(diǎn)
來源：www.gdongmy.com | 發(fā)布時間：2024年04月01日
伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車數(shù)量的急劇增加，市場對智能停車管理系統(tǒng)的產(chǎn)品功能要求逐步提高。在這些因素中，由于停車管理系統(tǒng)的緊張，車牌識別系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用。
包頭車牌識別系統(tǒng)雷達(dá)由“觸發(fā)雷達(dá)”和“防雷達(dá)”組成。觸發(fā)雷達(dá):用于觸發(fā)錄像機(jī)捕捉車牌。防雷達(dá)用于:避免:避免碰撞雷達(dá)。發(fā)生了“撞車”和“撞人”。車牌識別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中重要的關(guān)鍵之一，車牌可以通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取等方式確認(rèn)。
雷達(dá)接受了世界上優(yōu)良的微波高精度定位技術(shù)和高精度定位技術(shù)。沒有調(diào)試。高強(qiáng)度適用于停車場和地下車庫出入口的車輛監(jiān)控，實現(xiàn)停車門自動開啟。關(guān)閉錄像機(jī)收集車牌。非法車輛識別為智能停車場管理提供了可靠的依據(jù)。
24-24-24雷達(dá)。連續(xù)高速數(shù)字燈處理技術(shù)5GHz可調(diào)。車牌識別系統(tǒng)實現(xiàn)了邏輯操作后的外部控制和數(shù)據(jù)傳輸，通過計算機(jī)接收技術(shù)的回波和發(fā)送頻率之間的頻率差計算指標(biāo)距離。
雷達(dá)的特點(diǎn)和應(yīng)用
設(shè)備安全：檢查人體大小以上的非金屬物體，可以區(qū)分車輛和行人，有效避免道閘砸車打人事故。
適應(yīng)性強(qiáng)：雷達(dá)24-24.5gHz頻域范圍不受天空條件的影響。
信號強(qiáng)，無數(shù)據(jù)丟失:接收485通信，信號增強(qiáng)，通信距離長，流量記錄效果好，斷電時無數(shù)據(jù)丟失。自動記錄雷達(dá)的施工參數(shù)，停電后恢復(fù)到以前的狀態(tài)。
安裝簡單，成本低：雷達(dá)可以完全替代車輛檢查機(jī)，使閘門自動關(guān)閉，防止破碎，避免繁瑣，從而降低人工成本。
根據(jù)反射波，可以自動識別背景，車牌識別系統(tǒng)可以有效地過濾錯誤觸發(fā)的指標(biāo)。
*免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò)，如有異議請及時聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
包頭車牌識別系統(tǒng)雷達(dá)由“觸發(fā)雷達(dá)”和“防雷達(dá)”組成。觸發(fā)雷達(dá):用于觸發(fā)錄像機(jī)捕捉車牌。防雷達(dá)用于:避免:避免碰撞雷達(dá)。發(fā)生了“撞車”和“撞人”。車牌識別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中重要的關(guān)鍵之一，車牌可以通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取等方式確認(rèn)。
雷達(dá)接受了世界上優(yōu)良的微波高精度定位技術(shù)和高精度定位技術(shù)。沒有調(diào)試。高強(qiáng)度適用于停車場和地下車庫出入口的車輛監(jiān)控，實現(xiàn)停車門自動開啟。關(guān)閉錄像機(jī)收集車牌。非法車輛識別為智能停車場管理提供了可靠的依據(jù)。
24-24-24雷達(dá)。連續(xù)高速數(shù)字燈處理技術(shù)5GHz可調(diào)。車牌識別系統(tǒng)實現(xiàn)了邏輯操作后的外部控制和數(shù)據(jù)傳輸，通過計算機(jī)接收技術(shù)的回波和發(fā)送頻率之間的頻率差計算指標(biāo)距離。
雷達(dá)的特點(diǎn)和應(yīng)用
設(shè)備安全：檢查人體大小以上的非金屬物體，可以區(qū)分車輛和行人，有效避免道閘砸車打人事故。
適應(yīng)性強(qiáng)：雷達(dá)24-24.5gHz頻域范圍不受天空條件的影響。
信號強(qiáng)，無數(shù)據(jù)丟失:接收485通信，信號增強(qiáng)，通信距離長，流量記錄效果好，斷電時無數(shù)據(jù)丟失。自動記錄雷達(dá)的施工參數(shù)，停電后恢復(fù)到以前的狀態(tài)。
安裝簡單，成本低：雷達(dá)可以完全替代車輛檢查機(jī)，使閘門自動關(guān)閉，防止破碎，避免繁瑣，從而降低人工成本。
根據(jù)反射波，可以自動識別背景，車牌識別系統(tǒng)可以有效地過濾錯誤觸發(fā)的指標(biāo)。
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